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　　如果汽车报废率达到更接近平均水平的7%，那么未来每年在市场就需要回收1500万台左右的报废车辆。“很快就的报废汽车回收市场”，苏汉说。不过，在目前使用的技术之下，报废汽车回收率只有70%-80%。

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　　冷拔精密无缝钢管具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝、表面已作防锈处理等特点，主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件，如气缸或油缸等　　冷拔基本的工艺流程是：热轧毛管—>毛管检查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后复检—>冷拔—>精拉道次前矫直—>酸洗、—>精拉—>成品前处理—>入库　　生产需要注意控制：　　1、毛管　　毛管壁厚要均匀、内外表面缺陷少；要配置外表面抛光及内孔缺陷清理设备　　2、复检　　与普通冷拔钢。　　该焊缝长的15%时，允许在坡口两侧或一侧作堆焊处理，但应符合下列规定：　　a、严禁在间隙内填入金属材料；　　b、堆焊后应用砂轮修整；　　c、根据堆焊长度和间隙大小，对堆焊部位的焊缝应酌情进行无损探伤检查　　（11）纵缝埋弧焊在焊缝两端设置引弧板和熄弧板，引弧板和熄灭弧板不得用锤击落，应用氧-乙火焰或碳弧气刨切除，并用砂轮修磨成原坡口型式　　（12）焊接完毕，焊工应进行自检一、二类焊缝自检合格后，应在焊缝附近用钢印打上代号，作好记录。　　00.30　　4.2钢管以热轧状态交货　　4.3钢管交货状态的纵向力学性能应符合表5的规定　　表5　　牌号力学性能　　规定总延伸强度Rt0.5，MPa抗拉强度Rm，MPa 应逐根进行涡流探伤以检验钢管的密实性　　5检验与试验　　5.1钢管的尺寸应用的量具逐根进行测量　　5.2钢管的内外表面需在照明下用逐根进行检查　　5.3钢管的检验项目、取样数量和试验应符合表6的规定　　表6　　序号检验项目试验。