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　　首先，基础设施投资成为制约价值链分工与合作的“短板”。当前，“”区域基础设施发展依然滞后于其经济增长，且无论在质还是量上均低于，软硬件基础设施的落后成为阻碍区内经贸合作。例如，新欧亚大铁路途经多个，轨距不同，换轨操作费时耗力，各国口岸合作机制尚未形成，通行便利化程度不够，物流成本偏高，一些的港口设施落后，了相互商品和服务流通的困难程度。 　　法国和意大利称，英国带头反对修订针对钢铁业的反规则。代表欧洲所有钢铁企业的欧洲钢铁联盟(Eurofer)的负责人也表示，英国挫败了欧洲将廉价钢铁挡在门外的尝试。英国指出，钢铁价格使其他制造商受益，比如汽车业，英国被指责讨好。 　　他会考虑各方利益，包括利益，”冶金工业规划研究院(ChinaMetallurgicalIndustryPlanningandResearchInstitute)院长李新创表示，“美国钢铁业已非常疲弱，而且落后。

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