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发布：2025-03-15 07:02:21 来源：tth04
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与此同时，由于汽车钢产品附加值相对偏高，国内钢厂积极布局，尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地，据不完全统计，2016年以前计划投产的新厂多达8个，设计产能近700万吨/年。一方面，国内汽车用钢量需求增长势头会放缓；另一方面，钢厂产能、产线快速上马，后期汽车用钢市场价格压力必然增大。
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当日，唐山鑫达钢坯含税出厂涨30至2500元/吨。三大期交所上调交易手续费，投机资金炒作。午后，动力煤1701合约跌停，螺纹钢、焦炭也集体跳水，无疑打击现货市场信心。同时，大涨之后，高价位成交不畅，市场恐高情绪渐浓。
其实，从技术经济层面来审视，≤400立方米的高炉，例如355立方米高炉，以及30吨转炉的技术经济指标不一定不如大高炉、大转炉，有的甚至比